Retificador de Voltagem - Prestem a atenção.

Salve amigos do Clube da Fazer. Gostaria de compartilhar com vocês uma experiencia desagradável que eu tive no mês passado com a minha moto referente ao retificador de voltagem. Segunda feira, 18:45. Estava saindo do meu serviço indo direto para a faculdade. Até ai tudo normal, como de costume. De repente eu vejo que o indicado de falha na injeção (que tambem indica falha no sistema elétrico) acendeu. Eu sempre sou cuidadoso com a minha moto, fiquei sem entender oq estava pegando. Parei a moto, desliguei-a e liguei novamente. E ela apagou. Me coloquei então a fazer o percuso até a faculdade. Pensei comigo mesmo: Deve ser a minha bateria que já está abrindo o bico. depois eu dou um jeito de troca-la. Quando eu estava voltando da faculdade, notei que a luminosidade do meu farol estava mais fraca e que a moto teve dificuldades em Pegar. Aquilo já me deixou encucado. Pois a noite tudo é mais perigoso. Tratei então de ir para casa o mais rápido possível. Quando estava saindo da faculdade, a luz voltou a acender. E desta vez ela não quis apagar mais. Desliguei o farol para ver se bateria pegava carga e nada. Um a um todos os sistemas da minha moto foram caindo. Primeiro o Odometro Digital e marcado de combustivel, depois o velocimetro e o contagiros. Aquela visão para mim foi a mais assombrosa que eu pude ter andando na minha Fazer. A minha moto agora era uma Zumbi. A injeção estava funcionando, mas com mtas falhas. Pois a bateria não tinha mais carga suficiente para alimenta-la corretamente. Levei a minha moto até onde a bateria aguentou. Depois disso, eu tive que ficar até as 2 da manhã esperando um amigo meu me socorrer. Para minha surpresa, ele chegou no local com o retificador de voltagem e a bateria da moto dele. Ele havia me dito que passou por situação idêntica a essa, porém teve tempo de ir para casa e não ficar na rua. Foi na mosca. Após trocarmos o Retificador, a moto voltou a funcionar como se nada tivesse acontecido. Então pessoal, muita atenção a esse sintomas viu?
Se a sua moto apresentar algum sintoma parecidos com os descritos acima, não perca tempo. Vá imediatamente para casa ou para uma concessionária para e peça para verificar o funcionamento do retificador. A peça em sí não é cara (cerca de sessenta reais). Mas o stress e a dor de cabeça de se ficar na rua tarde da noite por causa dele:
- Ahhh, esse não tem preço...

Abraços amigos e Boas Estradas.

Oleo de motor - Mais uma opção alem do Yamalube

Salve amigos do Forum.
Não sei se vocês já repararam, o Oleo Yamalube está sempre mais caro que os oleos convencionais. As vezes eu ficava me perguntando: Que será que fabrica o Yamalube para a Yamaha?

Pois bem, encontrei as respostas para este questionamento na net. E para a minha surpresa, a fábrica que produz o oleo da Yamaha comercializa no mercado um produto idêntico. Trata-se da Havoline Premium da Texaco.

Se vocês observarem bem as especificações, veremos que ambos são SAE 20W-50 e atendem as espeficicações API SL e JASO MA. Agora o que me chamou a atenção mesmo foi a embalagem deles. Se vocês repararem bem nas fotos, verão que a embalagem do Havoline Premium é idêntica a do Yamalube, mudando apenas a cor da embalagem.

Hoje o Yamalube Custa em média entre 15 a 17 reais. Enquanto o Havoline Premium custa entre 12 a 14 reais. Ou seja: você pagaria em média 34 reais em dois litros de yamalube, enquanto com o Havoline Premium, você iria pagar 28 reais (uma diferença de 7 reais entre um e o outro.

Veja mais informações e a imagens dos dois oleos nos links abaixo:

Yamalube: http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?2930

Havoline Premium: http://www.havoline.com.br/produtos_servicos/lubrificantes_graxas_fluidos/catalogo_on_line/catalogo_on_line.shtml?i=&j=11&movie=/menu_xml/my_mc1.swf

Bom agora a decisão fica com vocês. Você pagar mais caro e levar o Yamalube ou pode pagar mais barato e levar o Havoline Premium e ter os mesmos beneficios oferecidos pelo Yamalube.

Abraços irmãos, e boas estradas.

Pneus - Uma alternativa barata e boa para as nossas motos

Salve amigos do Blog Clube da Fazer.
O post de hoje irá abordar um assunto interessante para muitos proprietários de Fazer:
Quem aqui já não precisou trocar os pneus da sua moto e se deparou com os preços lá nas nuvens?

Muita gente não sabe, mas existem algumas alternativas de pneus além do Sport Demon da Pirelli e o Pilot Sport da Michellin. E é essas opções que vocês irão conhecer agora:

Levorin Matrix Sport

Está é a nossa primeira opção de pneu. O Levorim Matrix tem um Design bonito em comparação aos originais. Segundo comentários dos irmãos motociclistas, este pneu possui uma performace muito boa em comparação aos pneus originais tanto nas curvas quanto em condições adversas (chuvas). As suas medidas são compatíveis com as do original. Ficando a diferença apenas no pneu dianteiro (100/80 - 17 contra 110/80 - 17 do original). O preço médio deste pneu no mercado fica na faixa de R$ 120 para o dianteiro e R$ 180 para o traseiro.

Maggion Street Sport

Na nossa segunda opção, temos o pneu Maggion Street Sport. Um pneu com um desenho muito bonito e atraente. Não deixando nada a desejar em comparação ao desenho dos pneus de grife. O destaque deste pneu fica por conta da sua durabilidade. Em alguns relatos, o pneu traseiro chegou a durar até 17 mil.

O preço também é outro atrativo do Maggion Street Sport: Média de R$ 117 para o Dianteiro e R$ 170 para o traseiro. Suas medidas são as mesmas do Levorin Matrix Sport (100/80 - 17 para o Dianteiro e 130/70 - 17 para o traseiro).

Rinaldi HB37

Nosso terceiro pneu é um velho conhecido dos motociclistas que já tiveram Titans ou YBR. Trata-se do Rinaldi HB37. Este modelo conta com desenhos bem detalhado em seus sulcos. Passando uma sensação de maior aderência e estabilidade. Não tenho relatos sobre este pneu. Mas se alguém que estiver acessando o Blog tiver, gostaria muito que postasse o comentário sobre ele.
O preço médio do Rinaldi HB37 também fica na casa dos R$ 125 para o dianteiro e R$ 179 para o Traseiro.

Bem pessoal. Agora é com vocês. Se estiver precisando trocar os pneus de sua Fazer, mas não estiver dispondo muita grana. Escolha uma das opções acima. E rode tranquilo pelas por todo esse nosso Brasilzão.

Abraços amigos e Boas Estradas.

Peças para reposição - Alternativas entre as originais e as paralelas

Quem um dia não precisou trocar um filtro de oleo ou um cabo de acelerador e quase caiu para trás quando ouviu o preço das peças. Um cabo de acelerador original custa em média 70 Reais, já o filtro tem o custo entre 45 e 50 Reais.

Mas o que muita gente ainda não sabe é que felizmente já existem produtos similares aos originais a venda no mercado. Marcas bastantes conhecidas do Público como Valflex e a Scherer desenvolveram produtos tão bons quanto os originais, porém com preços muito mais acessives conforme o comparativo abaixo:

Filtro de oleo:

Original - 45,00
Valflex - 12,00

Cabo de acelerador A/B

Original - 70,00
Scherer - 21,00

(preços cotados em Belo Horizonte)

Poucas lojas em Belo Horizonte vendem peças paralelas para Fazer. Cabe a nós como consumidores informarmos aos comerciantes que já existem tais peças no mercado. Citando até os fabricantes caso seja necessário.

Conclusão:
Agora não precisamos mais pagarmos caro na hora de trocar um filtro de oleo ou um cabo de acelerado, de embreagem ou até mesmo outras peças que acabam sendo trocadas com frequencia. Pois as fábricas já perceberam a necessidade dos proprietários em buscar alternativas mais baratas e com qualidade.

Maiores informações sobre os produtos oferecidos pelas marcas citadas acima, você encontra nos links a seguir:
Valflex - www.valflex.com.br
Scherer - www.incaflex.com.br

Para quem mora em BH e região,segue a relação de algumas lojas onde se pode encontrar essas peças:

WDA Motos - (tel: 3273-7799 / 3201-9822)
Jair Oleos - (tel: 3295-3033 / www.jairoleos.com.br)

Quem souber de mais alguma loja além das citadas, peço por gentileza que poste nos comentários.

Abraços irmãos e Boas Estradas.

Honda Resolve dar Fim a Falcon, Twister e Tornado

A Honda por meio da sua acessoria de impressa surpreendeu a todos ao dizer que deixará de produzir em 2009 os modelos Falcon, Twister e Tornado.

Segundo a Montadora, o motivo se deu por causa da entrada em 2009 do Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A montadora não anunciou quais serão as substitutas desses modelos que serão retirados do mercado. Mas com certeza a Será algo para esquentar a briga com a Yamaha.

Leia a notícia na integra no site da Honda:

Honda Tira 3 modelos de linha em 2009

Créditos: Edgar, Comunidade do Clube da Fazer no Orkut.

Review - Chuvas Perigo a vista

Salve amigos da comunidade.

Esse é um review de um post que eu coloquei em dezembro de 2007 sobre os perigos durante a chuva para nós motociclistas.

Estamos em Dezembro. De agora até março as chuvas se tornam cada vez mais freqüêntes. Nesse período devemos ter atenção redobrada, pois o risco de se sofre uma queda durante esse período é muito maior em relação as demais épocas do ano.
Mas existem alguns cuidados básicos que podemos tomar para não sofremos acidentes por causa da chuva:

- Evite pilotar em altas velocidades. Como todos sabem, a capacidade de frenagem de uma moto é muito mais limitada que a de um carro. Com chuva então, nem se fala.

- Poças d'água no asfalto podem esconder supresas desagradaveis. No caso de poças d'água, o ideal é evita-las, pois na maioria dos casos elas escondem buracos que podem danificar a sua moto ou até mesmo joga-lo no chão.

- Evitem freiadas bruscas, principalmente em faixas pintadas no asfalto. Essas faixas quando molhadas, ficam mais escorregadias como sabão. E pode fazer com que você perca o controle, podendo provocar até uma queda.

- Muito cuidado ao passar por peças metálicas lisa no asfalto (Bocas de lobo, Bueiros, ect). Esses metais quando molhados se tornam extremante escorregadios. Podendo fazer com que vocês percam o controle da moto. Uma vez eu vi uma pessoa cair no momento de arrancar a moto no sinal. O tombo foi bobo, não causando nenhum ferimento ao Piloto, mas causou um pequeno prejuizo a ele, pois acabou quebrando uma seta e o retrovisor.

No mais, Boas Estradas e um Feliz Ano Novo para todos os irmãos motociclistas.

YS 250 Turbo - Já é realidade

Salve amigos do Clube da Fazer.

Em uma das minhas naveganças pela net, deparei com uma reportagem que me chamou muito a atenção: - Tratava-se da criação de um Kit turbo para Fazer.



O Kit promete um ganho de até 30% de potência. Além de não alterar as caracteristicas internas do motor.

Confira a reportagem na Integra acessando o link abaixo:


Duas Rodas - YS 250 Turbo


Créditos: Revista Duas Rodas